Антикрилото и спойлерът се различават основно по начина, по който взаимодействат с въздуха около автомобила. Спойлерът променя съществуващия въздушен поток и ограничава нежеланото завихряне около каросерията. Антикрилото има профил, който използва преминаването на въздуха около него, за да създаде притискаща сила към пътя. Реалният ефект зависи от формата и позицията на конкретния елемент.
Двете понятия често се използват като взаимозаменяеми, особено при оптичния тунинг. Функционалните спойлери и антикрила обаче имат различни задачи. Познаването на тази разлика помага да изберете компонент според автомобила и начина му на използване, вместо единствено според външния вид.
По-долу ще разгледаме предназначението на двата елемента, влиянието им върху аеродинамиката и основните разлики при избора и монтажа.
Какво представлява спойлерът?
Спойлерът е аеродинамичен елемент, чиято задача е да влияе върху въздушния поток около определена част от каросерията. Името идва от идеята за нарушаване или пренасочване на въздушния поток. Целта зависи от позицията и конструкцията на конкретния компонент.
Задните спойлери често се монтират върху задния капак или в горната част на автомобила. Така могат да повлияят върху отделянето на въздуха от каросерията и образуването на завихряния зад автомобила.
Спойлер може да бъде разположен и в предната част. Предният спойлер може да ограничи преминаването на въздуха под автомобила. Конкретният ефект зависи от формата и разположението му.
В тунинг средите спойлерът често се избира заради визуалния ефект. При такъв оптичен тунинг елементът може да няма измеримо аеродинамично предимство. Формата и позицията определят дали компонентът изпълнява реална функционална задача.
Какво представлява антикрилото?
Антикрилото представлява отделен аеродинамичен профил, монтиран към каросерията чрез стойки. Въздухът преминава над и под профила, а неговата геометрия позволява да се увеличи аеродинамичното натоварване върху съответната ос при движение.
Формата, позицията и ъгълът на антикрилото определят създаваната притискаща сила и въздушното съпротивление.
Подобни крила са особено разпознаваеми при спортните и състезателните автомобили, където настройките се избират според трасето. Повече притискаща сила може да подпомогне сцеплението във високоскоростни завои. Увеличаването ѝ обаче обикновено води и до по-голямо въздушно съпротивление.
Затова голямо антикрило върху стандартен автомобил не означава автоматично подобрение на поведението. Функционалният резултат зависи от цялостната аеродинамика и начина, по който елементът взаимодейства с каросерията.
Основни разлики между спойлер и антикрило
Основните разлики между спойлера и антикрилото са свързани с принципа на работа, позиционирането и предназначението им.
Те могат да бъдат обобщени по следния начин:
-
Принцип на работа - спойлерът управлява или нарушава въздушния поток около каросерията, докато антикрилото използва профил, за да създава аеродинамична сила.
-
Позициониране - спойлерът обикновено следва непосредствено формата на автомобила, а антикрилото е изнесено над каросерията чрез стойки, за да позволява преминаването на въздуха около профила.
-
Приложение - при серийните автомобили спойлерът може да бъде част от цялостната аеродинамична концепция още от завода. Функционалните антикрила се срещат по-често при спортно ориентирани и състезателни автомобили.
-
Възможност за регулиране - някои конструкции променят позицията си според скоростта или режима на движение. При тези системи може да се използва електрически или хидравличен задвижващ механизъм, а конкретната технология зависи от производителя.
Следователно външният вид и мястото на монтаж не са единствените критерии за разграничаване. Значение имат функцията на елемента и начинът, по който той взаимодейства с въздушния поток.
Влияние върху аеродинамиката на автомобила
Влиянието на спойлера и антикрилото върху аеродинамиката зависи от тяхната конструкция, позиция и скоростта на движение. Аеродинамиката описва взаимодействието между автомобила и въздуха по време на движение. С увеличаване на скоростта въздушните сили стават все по-значими. Затова ефектът на функционалните аеродинамични елементи се проявява най-силно при високите скорости.
Добре проектираният спойлер може да управлява отделянето на въздуха от каросерията. Това позволява контрол върху определени зони на завихряне. Резултатът зависи от формата на целия автомобил, а не само от един добавен компонент.
Антикрилото може да увеличи притискащата сила, но същевременно да повиши съпротивлението. По-голямото въздушно съпротивление може да окаже влияние върху максималната скорост. При определени условия може да се промени и разходът на гориво.
За динамиката на автомобила е важен балансът между предната и задната ос. Прекалено голяма промяна само в единия край може да промени поведението при висока скорост. Затова функционалните аеродинамични решения се разработват като система.
Върху преминаването на въздуха влияят и други компоненти. Плоският под управлява въздушния поток под автомобила, а раздувките на калниците могат да го променят около колелата. Въздухозаборниците и въздушните отвори насочват въздуха към определени зони за захранване или обдухване на двигателя и за охлаждане на други топлинно натоварени компоненти. Тези елементи имат различни функции и не са заместители на спойлера или антикрилото.
Разлики при монтажа и поддръжката
Монтажът на спойлер зависи от неговия размер и конструкцията на автомобила. Някои модели се закрепват към фабрично предвидени места. Други изискват пробиване, залепване или друга обработка на каросерийния елемент.
Антикрилото обикновено предава по-голямо натоварване към точките за закрепване, особено ако е проектирано да създава реална притискаща сила. Монтажната зона трябва да бъде достатъчно здрава и при необходимост допълнително укрепена. Голям декоративен елемент също изисква надеждно закрепване заради въздушното натоварване.
Материалът влияе върху теглото и устойчивостта. Достъпните тунинг елементи често се изработват от пластмаса или стъклопластика. Гума или друг еластичен материал може да се използва при гъвкави спойлери, ръбове или отделни детайли.
При залепен спойлер трябва периодично да се проверяват състоянието на лепилната връзка и ръбовете на елемента. При антикрило върху стойки се оглеждат болтовете, стойките и монтажните точки за разхлабване или повреди. Повърхността също трябва да се проверява, особено ако автомобилът се използва редовно при високи скорости.
Как да изберем между спойлер и антикрило?
Първо определете каква е целта на модификацията. За промяна на визията спойлер, предназначен за конкретния модел автомобил, може да бъде достатъчен. При търсене на функционална аеродинамична промяна изборът трябва да се основава на реални технически характеристики.
Помислете и за начина, по който използвате автомобила. Голямо антикрило, разработено за пистови условия, може да има ограничена практическа полза при обичайно градско движение. При движение през последователни завои на писта аеродинамичният баланс има съвсем различно значение.
Съобразете размера на елемента с пропорциите на автомобила и проверете дали конкретният продукт е предназначен за съответната каросерия.
Избирайте спойлери и антикрила с ясно описан начин на монтаж. При функционални продукти потърсете техническа информация за предназначението им. Така изборът се основава на конкретна цел, вместо само на агресивната визия.
Заключение
Външната прилика не означава, че спойлерът и антикрилото изпълняват една и съща функция. Когато липсват технически данни за аеродинамичния ефект, елементът не трябва автоматично да се приема като функционално подобрение. Надеждният монтаж и периодичната проверка на закрепването са важни независимо дали модификацията е функционална или визуална.
В Avtozona.net можете да разгледате различни автоаксесоари за различни автомобили. Преди поръчка проверете съвместимостта, размерите и начина на монтаж на избрания продукт.
Източник на изображенията: iStockphoto
Често задавани въпроси
Влияят ли тези елементи върху разхода на гориво?
Да, когато променят осезаемо въздушното съпротивление. Голямо антикрило например може да увеличи разхода на гориво, особено при високи скорости. Реалният ефект зависи от конструкцията на елемента, автомобила и условията на движение.
Има ли значение материалът, от който са изработени?
Да. Материалът влияе върху теглото, здравината и устойчивостта на елемента. Пластмасата и стъклопластиката се използват често при тунинг компоненти, но качеството зависи и от конкретната изработка и надеждността на закрепването.
Може ли да се монтират на всеки автомобил?
Не всеки спойлер или антикрило е подходящ за всеки автомобил. Съществуват универсални решения, но преди монтаж трябва да се проверят размерите, формата на каросерията и точките за закрепване. Моделно специфичните продукти обикновено осигуряват по-точно пасване.
Има ли значение размерът на антикрилото?
Да, но размерът не е единственият определящ фактор. Значение имат също профилът, ъгълът и позицията на антикрилото. По-големият размер не гарантира по-добър аеродинамичен ефект и трябва да бъде съобразен с баланса на автомобила.